הטסה בימי מלחמה

מטוס פרטי ממתין בלילה על מסלול ההמראה להטסה.

כבר ספרנו לכם שהעיסוק בתכנון ותיאום טיסות פרטיות מצריך להכיר מגבלות שונות וכללי כניסה של מדינות ברחבי העולם.

יתרה מכך, על פי החוק הבינ"ל, חברת תעופה היא האחראית על הנוסעים שהיא מובילה וכך, אם אותו נוסע לא עומד בתנאי הכניסה לאותה המדינה, על חברת התעופה ניתן להפעיל סנקציות שונות. על כן, למדנו את התקנות של המדינות השונות ומלבד הצעת מחיר לטיסה אנו מספקים ללקוחות שלנו גם ייעוץ אם יוכלו בכלל להכנס למדינה המבוקשת ובאילו תנאים הם נדרשים לעמוד.

ומה קורה בימי מלחמה?
בימי מלחמה מוטלים הגבלים וסנקציות על המדינות אשר נמצאות במלחמה וכן על המרחב האווירי שלהן, מה שצריך הערכות מקצועית והתאמות.

למשל:
מאז המלחמה שבין רוסיה לאוקראינה והסנקציות השונות שהוטלו על רוסיה מצאנו את עצמנו במציאות חדשה, שבה חלק משמעותי מחברות התעופה הפרטיות מנועות מלהגיע לרוסיה, ובנוסף, חלק ניכר ממדינות העולם מסרבות לאשר כניסה של אזרחים רוסים.
במקרים מסוימים, מספיק שיהיה רשום בדרכון (לא רוסי) שהנוסע נולד ברוסיה בכדי למנוע ממנו כניסה למדינה מסוימת.

היות ורוסים עשירים לא הפסיקו לטוס ועדיין נדרשים לצאת ולהכנס אל המדינה, נדרשנו להתאים את עצמנו למצב ולמצוא פתרונות שיאפשרו לאותם נוסעים להמשיך לטוס.

העלויות של הטיסות לרוסיה התייקרו משמעותית כיוון שנתיבי הטיסה כעת ארוכים הרבה יותר (יש להמנע מהמרחב האווירי האוקראיני ולא ניתן אישור לטוס מעל המרחב האווירי האירופאי). זאת ועוד, אנו נדרשים למצוא את אותן חברות תעופה שמסכימות לטוס לרוסיה למרות האמברגו המוטל עליה.

גם בארץ…
ומאז פרוץ המלחמה חברות רבות הפסיקו את פעילותן כאן ורק לאחרונה חלק מזערי מהן חזר לפעילות כאן כאשר הפעילות מותנית במגבלות שונות המוטלות עליהן מצד חברות הביטוח (ביטוח מיוחד לאיזורי מלחמה). מה שהוביל להצטמצמות הפתרונות הקיימים, הן מבחינת זמינות של מטוסים והן מבחינת העלויות שהתייקרו.

המקצועיות והאיכות שלנו כספק טיסות פרטיות נמדדת לא בטיסות "פשוטות" אלא בטיסות המורכבות והמיוחדות יותר, אלו שמצריכות מציאת פתרונות שאינם פשוטים וזמינים "על המדף" ובתחום זה אנו מצטיינים.